Primeiro, foi o Dacia Spring, versão do Renault Kwid E-Tech fabricada na China para a Europa, e depois veio o Citroen e-C3. Esses são alguns dos carros totalmente elétricos mais baratos que você pode adquirir no mercado europeu, mas a onda de veículos elétricos acessíveis está apenas começando, pois a Hyundai está se preparando para entrar no jogo no Velho Continente.

Diga olá para o Hyundai Casper EV, mostrado nestas fotos sem uma porta de carregamento, porque o carro não está exatamente pronto para ser apresentado, mas será lançado até o final deste ano, de acordo com os sites Automotive News EuropeeAuto-Moto.com.

O Casper, que é um pequeno SUV urbano de quatro portas, é fabricado pela Hyundai na Coreia do Sul desde 2011 com um motor 1.0 a gasolina, mas receberá uma motorização elétrica para o mercado europeu, de acordo com o chefe da Hyundai França, Lionel Keogh, que disse que o EV de tamanho pequeno terá um preço em torno de 20.000 euros, o que equivale a cerca de R$ 106.900.

Além de seu tamanho diminuto - ele mede apenas 3.594 mm de comprimento, 571 mm menos do que o Chevrolet Bolt EV - o baixo preço de entrada do Casper EV também tem a ver com seu conjunto de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP), que supostamente será capaz de oferecer entre 200-300 quilômetros de autonomia com uma carga completa. O que é suficiente para as grandes cidades europeias.

Quando chegar à Europa, em algum momento do terceiro trimestre deste ano, o Casper EV poderá ser cerca de 254 mm mais comprido do que seu equivalente movido a combustão, o que ajudaria no espaço interno. Quanto à localização da porta de carregamento, ela provavelmente ficará na parte dianteira do carro, como visto em fotos de um protótipo no ano passado.

É uma boa notícia para os europeus, mas não podemos deixar de sentir um pouco de inveja, pois ainda não temos opções de carros elétricos abaixo dos R$ 100 mil no Brasil. A BYD prepara o lançamento do Dolphin Mini por R$ 98.900, mas ainda assim seria o único carro nessa faixa de preço - o segundo elétrico mais barato seria o Caoa Chery iCar, bem menor e que hoje custa R$ 119.990.

Se a Hyundai decidisse apostar no Casper no Brasil, ele teria espaço nas lojas? A BYD tem visto um sucesso com o Dolphin por R$ 150 mil, assim como a GWM com o Ora 03 na mesma faixa de preço. Poderia aproveitar a reputação da Hyundai e conquistar quem ainda tem medo de apostar em uma marca chinesa que acabou de começar a carreira por aqui.